Suzuki Swift: Spusťte, zastavte a uložte
Sympatický malý vůz, říká zaměstnanec ChroniquesDuVasteMonde Doreen Kulas po zkušební jízdě s Suzuki Swift
Ráno v městském provozu. Brzdím svým Suzuki Swift na červené světlo, jdu na volnoběh a dolů ze spojky. Motor je vypnutý. Mírná panika se šíří ke mně. Nastartuje motor znovu? Nebo se hned ozve obrovský rohový koncert?
Semafor se rozsvítí zeleně. Kopnu pedál spojky. Vlastně to funguje. Auto se valí. Vím, že takový automat už nějakou dobu existuje, ale nikdy jsem ho nepojel.
A mohu vyzkoušet něco nového: start-stop systém pro dieselovou verzi Suzuki Swift. Podle informací výrobce bych měl spotřebovat o šest procent méně paliva ... To zní dobře.
Líbí se mi start-stop lépe s každým semaforem. Matoucí, najdu pouze štítek na spouštěcím tlačítku Suzuki Swift. Také jsem tam četl "start / stop", který však nemá nic společného s mým nově testovaným "semaforem".
Nyní však zastavte semafory ve městě. Řídím 75 koní směrem k dálnici. Suzuki Swift je opět na asfaltu dobře a bezpečně. A ve 120 se mi zdá mnohem rychleji, než jsem si myslel.
Velmi sympatické, toto auto. To mi a mému životu vyhovuje: hodně cestuji ve městě, ale bydlím v přírodě. A praktické, ekonomické auto je se mnou v pohodě. Test prošel, chlapče.
INFO: Suzuki Swift (3,98 m dlouhý, 1,72 m široký, 1,51 m vysoký) jsou vedle benzinové varianty (75 hp) jako benzín o výkonu 94 koní (pohon předních nebo čtyř kol). Nafta běží nahoře 165 km / h a spotřebovává 4,1 l / 100 km (CO2: 106 g / km). Se start-stop od 16 890 eur.
