Suzuki SX4: Kempování v Pampě
Pro spolupracovníka Suzuki SX4 ChroniquesDuVasteMonde Catharina Muuß postrádá pouze žádost o dovolenou.
„Oh, hrůza!“, Exploduje. Bleifuß-Proleten na semaforu, nemůžu to vůbec vydržet. A teď jsem jeden sám. Neúmyslně. Musím se lépe postarat o to, aby se moje noha příliš nepřibližovala k plynovému pedálu, jinak Suzuki SX4 začne střílet hned zpátky. Jakmile se však uvedl do pohybu, díky nové redukci šumu se jen vrtí pro sebe.
Suzuki SX4 je takzvaný UXC (městský crossový vůz), úspěšná křižovatka malých aut a terénních SUV, a pro mě s mým 1,63 metry správný společník: dostatečně velký a vysoký, abych kdykoli získal dobrý přehled mít, ale tak malý a ovladatelný, že ho bez námahy dostanu na každé parkovací místo. Nemluvě o velmi přijatelných cenách různých modelů.
Největší výhodou Suzuki SX4 však myslím při pomyšlení na moji vysněnou dovolenou: kempování na švédských památkách. Pro výlet na dvě osoby bych vyhověl všem, od stanu přes plynový sporák, až po kempingové židle a stůl - jen jsem musel úplně sklopit zadní sedadla. A pokud bych pak byl stále s pohonem všech čtyř kol na silnici, potřeboval bych se dokonce při plném zatížení, abych se nebál uvíznout ve švédské pustině někde v bahně.
Co bylo Suzuki SX4 faceliftem pro design, byla kombinace up- a downsizing motorů. Benzinová i naftová varianta přinášejí větší výkon, ale spolknou až o 28 procent méně paliva s odpovídajícími nižšími emisemi CO2. Chybí opravdu jen moje žádost o dovolenou.
INFO: Délka 4,26 m Suzuki SX4 jezdí rychlostí až 190 km / ha spotřebuje 4,9 - 6,7 l / 100 km (CO2: 139 - 155 g / km). Motory: 120 - 135 (dieselový) výkon; Základní cena: od 16 690 EUR.
