Peugeot 3008 Hybrid4: Ale prosím, s naftou ...
V lásce s budoucí technologií: editor ChroniquesDuVasteMonde Susanne Gerlach
Páni? plně hybridní nafta jako výrobní model! Doposud jsem věděl jen o směsi elektrické a benzínové, které sbírají ekologické body. A nyní dieselový motor jako hybridní partner, který do vzduchu vysílá o něco méně oxidu uhličitého. Ale než mě úcta k tolik sofistikované technologii vyřadí z akce, raději odejdu.
Není pochyb, pohodlný je Peugeot 3008 Hybrid4 (? 4? Jako pohon všech kol) a pohodlný, s nejlepší viditelností všude. Ale v bílé barvě funguje tento „crossover“ střední třídy? (Mix SUV a Van) jako příliš velký „Knut“, mazlivý jako mládě ledního medvěda. Ostatní řidiči nás jednoduše ignorují, jakmile chci změnit jízdní pruhy. Respekt jde jinak.
Absolutně vrcholem hybridního pohonu4 však jsou úspory paliva a CO2. Pokud uděláte všechno dobře. Dieselový a elektrický motor, napájený vysoce výkonnou baterií, sdílejí úkoly tak hladce, že musím pozorně poslouchat, kdo dělá svou práci: Elektrický motor při pomalém rozjezdu a při nízké rychlosti pohání tichá a bez emisí zadní kola. Při akceleraci se rozběhne nafta.
Čistý elektrický pohon je také: sooooo pomalý. Nemohu to udělat v Hamburku. Nejprve se mučím v dopravní špičce, ale jakmile budu mít volnou jízdu, vstoupím na plyn energicky! Trest: spotřeba 8,8 litru. Pro takové 1,8tunové vozidlo však není nic špatného (pouze pohonná jednotka vzadu má jmenovitě asi 120 kilogramů).
Ale to se také počítá: Hybrid uklidňuje svědomí. A je to zábava. Když řídím, neustále hledím na palubní počítač: který motor právě pracuje? Jaká je baterie? Mohu je ještě trochu načíst? Vypadni z plynu, nech ho to valit, brzdit? už se zaplňuje. Odborníci na zotavení říkají, a to není jen pěkná hra, ale stojí za to peníze.
TOP a FLOP
- zhlédnutí: Displej před čelním sklem ukazuje u. a. tempo, velká panoramatická skleněná střecha (bohužel neotevřená).
- pohodlí: Nekomplikované nakládání dvoudílnými zadními dveřmi; automatická parkovací brzda místo klasické ruční brzdy.
- styl jízdy: Nastavitelný automobil, sport nebo pohon všech kol; je snadné řídit.
- police: Dostatečný; Otevře se prostor ve střední konzole
- pouze směrové sedadlo řidiče.
- cena /: Spousta technologie za spoustu peněz.
INFO: PEUGEOT 3008 HYBRID4
Délka / šířka / výška: 4,37 / 1,84 / 1,61 m
motory: Nafta (163 k) plus elektrický motor (max. 37 k)
Maximální rychlost: 191 km / h
spotřeba: od 3,8 l / 100 km (CO2 od 99 g / km)
Základní cena: od 34 150 Euro (Hybrid4 99 g)
