Citroën C3: Za střechou auta pokračuje
Potěšení z jízdy s Citroën C3: editor ChroniquesDuVasteMonde Katrin Schmiedekampf
Mrak tam. Vypadá jako hroch. Nebo ne - možná spíš jako slon. Od té doby jsem se naposledy podíval do mraků. Teprve teď, při zkušební jízdě v novém Citroënu C3, jsem přišel s myšlenkou. Semafor je pouze červený. Odložil jsem hlavu a vzhlédl. To je možné, protože čelní sklo skla Zenith z kapoty měří hrdých 1,35 metrů a sahá téměř až k zadním sedadlům.
Díky této odvážné konstrukci na Citroënu C3 mohu mžourat na jarním slunci a snít o létě. Když je oslňující, stačí držadlo stáhnout opalovací krém - a panoramatický výhled se stane běžným.
Je čas zaměřit se na zbytek Citroënu C3. Vypadá rozhodně elegantněji a dospěle zevnitř i zvenku než jeho předchůdce. V zádech, vzadu můžete pohodlně sedět ve dvojicích - nebo dokonce třech, pokud cesta není jen z Hamburku do Mnichova. V zavazadlovém prostoru o objemu 300 litrů je dostatek místa.
Nový Citroën C3 je měkký a ovladatelný. Také skvělý: Nezdá se mizerně jako Hup-zvuky jako jiná malá auta, ale dostane dobrý sluch. Takže mohu snadno porazit všechny motoristy v útěku, kteří stále stojí na semaforech zeleně a sní o létě pod jejich neprůhlednými střechami aut.
INFO: Téměř čtyři metry dlouhé jsou Citroën C3 (60 až 120 koní) a rychlostí až 190 km / h. spotřeba: 3,6 (nafta)? 7 l / 100 km CO2: 99 - 160 g / km cena: od 12 800 EUR; s Zenith diskem (Exclusive) od 17 900 EUR
