Když je strach na volantu
Někdy jsem uprostřed nepořádku. Jako teď. V příjemném rozhovoru jsem náhodně řekl našemu redakčnímu manažerovi, že už vůbec nejezdím a nějak se také bojím řídit. A co se vrací: „To je dobré téma, pište o strachu a zkuste trénovat řidiče.“ Pořádku. V tuto chvíli bych jí rád nabídl tři věci, aby se znovu dostal z čísla. 1. "Ach, nikdo to nechce číst, ale mohl bych přednášet na jiné téma před 100 lidmi." Mimochodem, pokud někdy potřebujete někoho, kdo čte v kvantové fyzice, zeptejte se mě tiše. “ 3. „Ne, ale mohl bych provést autotest, protože cítí léčba kořenového kanálku bez stříkačky.“ To vše bych dal přednost. Místo toho říkám: „Jasně, žádný problém.“
Ve skutečnosti je to problém. V životě jsem udělal hodně: nová města, noví přátelé, nová pracovní místa. Jízda však zůstala staveništěm. Můj řidičský průkaz jsem zvládl s 18 lety stále bez problémů. V malé vesnici v Münsterlandu, kde jsem vyrůstal, to byla téměř nouzová situace a povinnost. Když ale přišla velká města, na začátku jsem neměla peníze na auto a později už nemám odvahu. Bylo to také bez. Řízení auta je pro mě děsivé a abstraktní. Můj osobní „Sodom a Gomorrah“. V mé fantazii je chaos, lidé se utíkají a já ztratím stopu. A nemám s tím problém, když jdou jiní.
Správné místo, kde začít, když se bojíte řídit auto.
Ale pokud bude osud, čelím strachu. O společnosti Google najdu vhodné kontaktní místo: www.angstfrei-autofahren.de Za ním je Alexandra Bärike. Je autorkou a psychologkou a před čtyřmi lety se specializovala na poradenství a léčbu lidí s auty. Pomáhá klientům s záchvaty paniky, stejně jako těm, kteří prostě nemají rutinní jízdu. Tři čtvrtiny lidí, kteří k ní přicházejí, jsou ženy. Všichni mají jedno společné: již mají řidičský průkaz. Tento druh nabídky je pro mě to pravé. Protože nechci chodit do „normální“ autoškoly a sedět v autě spolu s 18letými. Také se obávám, že bych tam mohl chytit instruktora jízdy, jako byl můj bývalý. Nikdy nebavil neustálým uváděním všech mých chyb.
V praxi probíhá předběžná diskuse
Za slunné soboty vstupuji do tréninku Alexandry Bärike v Hamburku. Strach mě doprovází. Vím, že se řidiči nemůže stát nic, ale čelit těmto obavám mi vyžaduje hodně síly. Ale Alexandra Bärike na mě zářil. Její dvě malé cvičební místnosti jsou asijské uklidňující s Buddhy a lampy s měkkým osvětlením.
U jejího stolu nejprve analyzujeme svou „historii aut“. Hovořím o své rutinní jízdě v přírodě, o mém nedostatku praxe ve městě, o mém strachu ze změny jízdních pruhů a ze strachu ze ztráty dráhy a reakce příliš pomalu. Také cítím, že si celý svět mohl myslet: „Co tam hloupá žena jede.“
Beru to vážně
Když jsem ostatním vyprávěl o svých řidičských obavách, standardní přísloví přišlo nejpozději v tomto okamžiku: „Trochu cvičíš a pak odcházíš.“ Ale nemohu jen sedět se svými strachy v žaludku v příštím nejlepším autě a „jen cvičit“. S Alexandrou Bärikovou však přichází první prvek překvapení: „Ve městě jste nikdy nezřídili jízdní rutinu.„ To nemůžete udělat, je to docela přirozené, změna trati je opravdu obtížná. ““ Okamžitě se cítím vážně.
Maluje v kruhu o tom, jak se skládá můj strach z řízení. Téměř 50 procent kruhu vyplňuje můj nedostatek rutiny. Pak je tu můj sebevědomí. Myslím, že si nedělám dobře a to mi brání v tom, abych to dělal. Další částí mého strachu je skutečnost, že jsem nikdy neměl vlastní auto, špatné zkušenosti s mým prvním instruktorem jízdy a mou osobností. Alexandra Bärike mi říká, že jsem ohleduplný a je mi jedno, jestli zasahuji do ostatních.
Všechno kromě Schisshasena?
Něco mě zajímá, ale stále docela osobně: Otázka, zda k ní přichází hlavně „Schisshasen“. Lidé, kteří se v životě jen zřídka odvažují. Mnoho mých klientů se nezdá být zvenčí nezajištěno, často mají špičkové zaměstnání, ale to také zvyšuje jejich nárok na dokonalost samy o sobě. Chtějí dělat věci dobře nebo vůbec není to „dobrý“ a „špatný“.Existují situace, které různí řidiči posuzují odlišně. ““
Je v autě
Je to dokonce zábava
A s těmito slovy jde do auta - autoškoly s dvojitým ovládáním. To je dobré. Značky autoškoly však stále zůstávají v kufru. Měl bych zažít realitu. Alexandra Bärike mi nejprve vysvětlila všechny základy v míru. Jak funguje zařízení? Jak musím nastavit zrcátka? Jak velká je vzdálenost ostatních aut ke mně, když se objeví v zpětném zrcátku. Když poprvé stisknu spojku, třese se mi levá noha. Začíná to. Jezdím ve městě. Ach drahá, jak vzrušující. Nejprve jedeme malou vzdálenost, přímo na semaforech. Jedna věc vyniká: vypořádat se s autem není tak obtížné. Téměř jsem zvládl chodby, jako by spal. Samozřejmě si musím na auto zvyknout. Například start na semaforech může být plynulejší. Ale hej, to se naučím příliš rychle. A Alexandra Bärike mě chválí.
Po deseti minutách se poprvé podívám na hodiny. Cítím se relativně uvolněně. Nepropadejte panice ani potu. Na chvilku je moje prohlídka předměstí ještě zábavnější. Když jedeme zpět do centra města, Alexandra Bärike cvičí se mnou obtížné situace. Na dvouproudové silnici se mění z jedné strany na druhou a znovu a znovu. Dává mi velmi jednoduchá pravidla. Blikání, zrychlení pro zvětšení mezery, zpětného zrcátka, vnějších zrcátek a mrtvého úhlu. Pokud je vše v pořádku, můžu jít dál. Zda je tato situace hektická nebo uvolněná, je zcela na mně. Určuji tempo.
Vše je podrobně vysvětleno
Tyto podrobné pokyny bereme hrůzou ze změn tratí. Dříve to bylo vždy paušální sazba: "No, pak se podívej, jestli můžeš a pak to udělej." Výsledkem bylo, že jsem blikal, hekticky jsem se díval ve všech směrech a téměř paralelně jsem se přetáhl. Teď vím, jak vypadat, a pak bezpečně přejít na druhý pruh. Jsem velmi hrdý na sebe i na svého řidiče.
Najednou se píše: „Takže tam můžete parkovat, budeme zpátky.“ Co to bylo? Jeli jsme 75 minut. Nikdy jsem si nemyslel, že bych zapomněl čas za volantem. Jdu na víkend. Cestou jsem zářil na každého, kdo mě přijde potkat.
Následující úterý se sejdeme na druhou hodinu. Prší a městem trápí doprava. Ale jsem optimistický. Nejprve cvičíme všechno jako poprvé. Na rozdíl od soboty je to pro mě však dnes velmi stresující. A to mě zklamalo. Alexandra Bärike uklidňujícím způsobem vysvětluje: „Dnes se jim nedaří horší, podmínky jsou obtížnější, déšť, neustálé stírání před očima, netrpěliví řidiči a já jsem zvýšil úroveň obtížnosti.“ To je pravda. Konečně, dnes jsem jel přes dálnici a dokonce i přes Elbtunnel. Poté jsem se už skoro těšil na městský provoz.
A je tu ještě jeden úspěch: byl jsem honěn třikrát a nevadilo mi to. Abychom toho dosáhli, Alexandra Bärikeová mi dala jednoduchý trik: „To, co si o vás ostatní řidiči myslí, nikdy nezažijete, dokud se nedostanete ven a nezeptáte se, ale udělali byste to, i kdyby někdo honil: Je to opravdu špatné, dělá z vás špatného řidiče? “
Překonání strachu je projekt
Po této hodině mi radí, abych si vzal další dvě hodiny. Ne proto, že nemohu řídit, ale získat ještě větší zabezpečení. To mi dává smysl. Abychom překonali strach z řízení, musíme vidět jako projekt. Proto moje předběžná rozvaha: Deset nákladních vozů nové odvahy, Sodom a Gomorrah zavedeny, vloupané. To bylo skvělé. A jednu věc, kterou můžu všem v mé situaci slíbit: Když strach zmizí, duše má více prostoru.
Adresy pro osoby se strachem z řízení
Spolehlivá postava, kolik lidí trpí strachem z řízení, neexistuje. Když člověk zahrnuje dílčí obavy, jako jsou jízda na dálnici nebo parkování, téměř každý v jeho kruhu známých zná několik postižených lidí. Lidé se strachem z řízení zde najdou pomoc:
Alexandra Bärike, www.angstfrei-autofahren.de Rozhovory a osobní tréninky v Mnichově, Kolíně nad Rýnem a Hamburku. Celostátní trénink nebo dálková dálková školení lze objednat také na celostátní úrovni.
Autoškola? Můžeme to udělat?, Berlín, www.schaffenwir.de Protistresové kurzy, individuální poradenství a doprovodné hodiny řízení
Car klub pro strach ženy, Magdeburg. 0391-401 30 97, zde dobrovolník? Fahrbegleiter? Školení pro ženy, které se dlouhou dobu nejezdily a na ulici se cítí nejistě.
Klubové autogestresster ženy, Berlín. Připojeno k ženskému bodu Courage e.V., www.frauenpunkt-courage.de Klub spolupracuje s autoškolami a nabízí pravidelný stůl, individuální rady a informační akce.
Doporučená literatura: Karl Müller, řídit auto beze strachu.Program úspěchu pro uvolněnou jízdu, Verlag Hans Huber, 2008.
