VW Amarok: Pohon s vlkem
Snímač jako VW Amarok je zcela vhodný pro práci a hobby.
První vyzvednutí, které prošlo mým životem, přepravilo slona v zádech. Poachers zastřelil jeho matku a nyní ho Národní park Rangers vzal do chovné stanice. To bylo před 20 lety v Keni.
Měl jsem tam vyzvednutí ve jménu sdružení pro ochranu druhů "Save the Elephants of Africa e.V." prošel. To je ještě v použití dnes, jako bitva-zjizvený jako vzorek, s Clintem Eastwoodem aka Robert Kincaid v? Mosty na řece? Zavrčel Iowa. Byl to druhý pickup, který na mě udělal dojem - protože jsem si nemohl představit další auto, které by se tak dobře hodilo neoholenému kouzlu kočovného fotografa.
O několik let později a půl kontinentu dále na jih, poté třetí setkání. V Argentině představuje užitková vozidla VW svůj nový VW Amarok, mírně odlišný pickup, který má konkurovat mini-nákladním automobilům z USA a Japonska. Jako nejlepší ve své třídě: největší interiér středně velkých snímačů, 1,62 metru široký a téměř stejně dlouhý nákladový prostor plus přívěs s přívěsem pro 2,8 tuny, motor 163 koní, který nepolije ani osm litrů nafty, plus bez ozdobného těla dokonalého těla , docela robustní, ale stále ne macho a téměř trochu elegantní.
Programem je propracovaný design tří různých úrovní výbavy VW Amarok. Tento pickup by měl nejen tvrdě pracovat někde mezi lesem a dílnou, ale také jako varianta životního stylu ve volném čase, co dělat.
Skupinový obrázek s VW Amarok: editor Scorpions a ChroniquesDuVasteMonde Barbara Voigt
Camping vybavení? Aukce nábytku? Golfové tašky, kiteboardy, jezdecké vybavení? Bicí, basy a syntetizátory pro příští vystoupení kapely? Vždy s tím. Nízké dveře zavazadlového prostoru usnadňují ukládání všeho na otevřeném lůžku. Byl pokřtěn ten dobrý kus jménem „Amarok“? „Vlk“ v jazyce grónských Inuitů, v překladu Romansh také: „Miluje skálu.“
To se hodí. Na zkušební trati v Patagonii zvládnu ve voze VW Amarok se samotným pohonem všech čtyř kol stoupání o 45 stupňů, projížděním po koleno hluboké řece bez výpadků, projížděním tak obrovských výmolů, že kolo ve vzduchu a na kluzké štěrkové cestě převezme plně automatický asistent sjezdového kopce , dává plyn a brzdy sám. Kousání nehtů? Ne v tomto autě, které běží hladce a pohodlně jako golf. Chapeau.
První zkouškou vytrvalosti pro VW Amarok byla Dakarská rally v roce 2010. Rudolf Schenker z „Scorpions“ ho tam měl. jako podpůrné vozidlo 1500 kilometrů ovládané pampami. Ptám se ho na jeho dojmy. Také si myslí, že Amarok není v žádném případě čistá lidská práce. Protože nabízí to, co ženy líbí: „nedocenění se spoustou síly - ale s rozumným stylem jízdy jen malá spotřeba.“ Kromě toho, podle autora knihy „Rock Your Life“, ženy chtěly jednu věc především: „Nezávislost - to je přesně to, co je v takovém autě zaručeno, a pokud chcete s někým zůstat bez dozoru: S VW Amarok můžete jít kamkoli kde se tam ostatní už nemohou dostat. ““
Vítr změn? Sběr je stále relativně vzácným druhem, alespoň v Evropě. Ale kdo by si myslel, že tolik terénních SUV bude na silnici v dokonale zpevněných čtvrtích? Proč by nemělo být hip řídit s všestranným talentem, jako je VW Amarok? Také příspěvek k biologické rozmanitosti - i bez slonů v zádech.
INFO: VW Amarok je pětimístný DoubleCab dlouhý 5,25 m, široký 1,94 ma vysoký 1,83 m. Má 163 hp dieselový motor; volitelně s pohonem zadních kol, s posuvným nebo trvalým pohonem všech kol. Jeho maximální rychlost je 180 km / h, spotřebovává se podle modelu od 7,6 l / 100 km (CO2: od 199 g / km). Cena: od asi 29 000 EUR.
