Nové auto: vůně pro auto
Kdo má rád nepříjemné plastové díly, kůži, která voní jako rybí olej, nebo podlahové rohože, které foukají vůni cibule? Aby si naši nosi mohli odpočinout, jsou požadováni odborníci na vývoj automobilů, kteří si vyčíslují komplikované testovací postupy a vyvíjejí nenápadnou vůni.
Drtí nos všude: čichoví experti jsou zaneprázdněni zkoumáním vůní. Znalosti, které jsou při vývoji automobilů stále důležitější. Vícehlavé „nosní týmy“ jsou v interiéru vozu rušivé pachy na trati.
Tým odborníků musí analyzovat přibližně 500 různých součástí z interiéru vozidla pomocí „přístroje pro měření nosu“ pro každý model. Cílem je vůně bez zápachu, ve které se řidič cítí pohodlně. „V dnešní době trávíme v autě tolik času, že smyslové vnímání nabývá na důležitosti,“ říká Heiko Lüßmann-Geiger, vedoucí týmu Nose v Audi.
Česnek vlajka je tabu
Tým Nose Lüßmann-Geiger soutěží denně v 11 hodin o nejlepší „vůni“, aby testoval materiály pro interiéry nových automobilů. Krém na ruce a parfém musí opustit tester doma, banner kostní trubice je tabu, kuřáci se do týmu ani nedostanou. Nic by nemělo dráždit čich: odborníci by měli konečně „vzít jakýkoli materiál, který má být nainstalován“ pod nos - od gumového těsnění na dřevěném obložení nebo obložení dveří po kožený potah sedadel.
Za tímto účelem je nejprve kus vyříznut z každé součásti. Vzorek je dobře uzavřen ve zednické nádobě s těsněním bez zápachu a poté chodí dvě hodiny v peci při 80 ° C. Přesně tato vnitřní teplota může vyvinout auto, když stojí na hořícím slunci. Po zahřátí každý examinátor lehce nadzvedne víko, krátce voní do mezery mezi sklem a víkem, znovu sklo uzavře a rychle jej přenese na další nos, takže nedochází k velkým teplotním rozdílům.
Bez čichové pauzy nic nefunguje
Každý examinátor tajně zaznamenává své hodnocení na stupnici od 1 (bez zápachu) do 6 (nesnesitelné) na kus papíru. Zde je také prostor pro poznámky: Je vůně zatuchlá, rybí, pálící, kousavá? Ze značek se pak stanoví průměrná hodnota. „Zkoušky vůně však nelze provádět v akordu,“ říká Lüßmann-Geiger. Po pěti až šesti zkouškách nosy potřebují pauzu od jedné do dvou hodin.
Na konci testovací série je ideálně diskrétní směs, která dodá příjemnou vůni nového vozu. Vůně poznámky, jako je "svěží" nebo "květinový" - druh vůně design - vyvinul tým nosu, protože: "Neexistuje žádná vůně, která potěší všechny zákazníky stejné." To, co jeden cítí jako velmi příjemné, druhý nemůže voní. "
