VW Touareg Hybrid: „Plachtění“ pro životní prostředí
Environmentální test s VW Touareg Hybrid, řízený editorem ChroniquesDuVasteMonde Kathrin Behrens
Každé ráno sedm městských kilometrů - moje cesta k editoru. To je místo, kde se nový VW Touareg Hybrid hodí, pomyslel jsem si. Velké auto, které mohu ještě stále používat v dobrém svědomí na krátkou vzdálenost. Vzhledem k tomu, že takový ekologický motor stanice s kombi, jsem věděl, že při rychlosti 50 může nejdřív elektricky jet.
Některé silnice po startu vím o VW Touareg Hybrid ještě lépe: dva kilometry nežné, díky elektromotoru téměř tiché role - ale Dickova loď potřebuje jako vždy benzínový motor. Dobíjí se při jízdě na nikl-kovovou hybridní baterii jednotky E, což může při dobíjení brzdového výkonu nabít další energii.
Musím se také hodně naučit při řízení, abych mohl hybridní technologii efektivně využívat. To mimo jiné zahrnuje rozhodnutí „dolů z Ga“?, Například při jízdě z kopce nebo po dálnici. Například benzinový motor může být odpojen až na 160 km / h a VW Touareg Hybrid začíná „plachtit“ s nízkou spotřebou paliva, jak říkají odborníci.
Když jsem internalizoval systém a vždy hladce, mohu poslat pozdrav do životního prostředí: dobrých devět litrů na sto, jak signalizuje palubní počítač, myslím, že ve městě není moc hezkého SUV s jeho dobře známými výhodami. Trůně vysoko nad všemi a nad vším (i v horkých provozních situacích s tímto „všestranným pocitem“), mám obrovský úložný prostor a stále mám spoustu potěšení z jízdy. Přesně řečeno, sedm kilometrů do redakce by pro mě stejně nestačilo.
INFO: VW Touareg Hybrid je dlouhý 4,80 metrů a vysoký 1,70 metrů a je poháněn elektrickým (46 hp) a benzínovým motorem (333 hp). Standardní spotřeba: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). Od 75 500 EUR.
