Technologie, které jsou dobré pro životní prostředí
plynu najetých kilometrů
Jsou to nejběžnější ze všech alternativních pohonů: existuje více než 300 000 vozů na LPG a 70 000 vozů na CNG (např. Passat EcoFuel od VW nebo Matiz od Chevrolet, více informací na www.autonews.com). Zemní plyn je šetrnější k životnímu prostředí než LPG - s 25% nižšími emisemi CO2 než srovnatelný benzínový motor; jiné znečišťující látky, jako jsou oxidy dusíku, jsou dokonce sníženy o 90 procent. LPG, směs propanu a butanu, se snáze přepravuje, mnohem levnější se připravuje pro provozovatele čerpacích stanic, a proto je rozšířenější. Auta na zemní plyn jsou zvláště užitečná pro časté cestovatele, kteří se mohou dostat k čerpacím stanicím 846 bez větších objížďek. (Www.gas-tankstellen.de).
Testovací jízda ChroniquesDuVasteMonde s Opel Zafira
hybridní automobily
Jedná se o kombinaci spalovacího motoru a elektrického motoru. Energie, která se jinak při brzdění odpaří, je uložena v baterii a použita pro elektrický pohon. V „mírném hybridu“ (např. Honda Insight) podporuje malý elektromotor zážehový motor, zejména při akceleraci. Elektromotor však nemůže nastartovat a řídit vozidlo sám. V hybridním modelu, jako je Toyota Prius, dělají e- a benzínový motor stejný. To je technicky komplikované, takže Prius stojí o 5000 EUR více než Insight. Spotřeba a emise CO2 jsou (stále) nižší. Další hybridní automobily v Německu: z. B. Honda Civic, Mercedes S 400 a tři modely Toyota Lexus.
Testovací jízda ChroniquesDuVasteMonde s Honda Insight
Technologie BlueMotion
Toto je název nové značky deštníků od VW - pro velmi odlišné modely od Polo po Touareg. Další ekoznačky jsou z. Účinnost u Audi, EfficientDynamics ve společnosti BMW, BlueEfficiency ve společnosti Mercedes, Blue Lion ve společnosti Peugeot, Greenline ve společnosti Škoda, DRIVe ve společnosti Volvo. Pohon Polo jako dieselová motorová nafta o výkonu 90 koní za 400 EUR za příplatek s technologickým balíčkem BlueMotion předtím: Pomocí technik, jako je automatický start-stop, rekuperace (brzdová energie je uložena v baterii) a nízká spotřeba pneumatik a emise CO2 jsou v zelené area. Na začátku roku 2010 následuje 1,2 litrová nafta jako skutečné polo-modré polo (3,3 l / 100 km, CO2: 87 g / km), navíc u. a. se speciálním aerodynamickým balíčkem.
Testovací jízda ChroniquesDuVasteMonde s vozem Volkswagen Polo
Systém Start-Stop
Systém start-stop je součástí benzínového motoru 1,33 litru od společnosti Toyota do „balíčku Optimal Drive“, kterým chce japonský výrobce vybavit do konce 80 procent svých vozidel - bez dalších poplatků. Progresivní technologie v městské dopravě s mnoha zastávkami semaforu dává velký smysl. Proto Toyota také vybavuje své další městské modely, jako jsou iQ, Auris a Urban Cruiser. Mnoho výrobců se mezitím spoléhá na palivově úsporný systém. Pohání vás to. a. v inteligentní (MHD) a ve Land Rover Freelander. Systém start-stop je často kombinován s displejem, který poskytuje doporučení pro řazení pro palivově úspornější převod prostřednictvím palubního počítače.
Testovací jízda ChroniquesDuVasteMonde s Toyota Yaris
