Jak dojíždění zatěžuje vztah
ChroniquesDuVasteMonde: Ti, kteří chtějí být v dobách globalizace úspěšní, musí být mobilní a flexibilní, vyžadují politici a zaměstnavatelé.
Ruth Limmer: Problém je v tom, že pojem mobilita se stal moderním mýtem, který zní od začátku velmi pozitivně. Zajímalo nás, jak jsou skutečně postižení lidé. Protože následky jsou někdy velmi negativní, přinejmenším ambivalentní. A zatím se stěží uvažovalo a vyšetřovalo.
Kolik lidí je ovlivněno?
Mezi osobami zaměstnanými mezi 25 a 55 lety, žijícími v partnerství nebo rodině, je jeden ze šesti mobilní. Předpokládáme však, že tento podíl v následujících letech prudce vzroste. Novinkou je také skutečnost, že stále více lidí s průměrnými příjmy na ni počítá, nikoli jako dříve, zejména vedoucí pracovníci nebo zvláštní skupiny jako zástupci.
Je to všechno špatné?
Ne nutně. Dvě třetiny respondentů se však cítí nesmírně zatěžováno. Dojíždějící na dlouhé vzdálenosti, kteří cestují do práce autem nebo vlakem každý den po dobu dvou až tří hodin, trpí nejvíce, přičemž 40 procent cestuje více než čtyři hodiny celkem. O nic lepšího jsou ti, kteří se vracejí domů jen o víkendech a během týdne si v práci pronajali malou místnost. Nebo manažeři, letové posádky, obchodní cestující, kteří jsou často mimo domov několik týdnů. Poměrně dobře jsou ti, kteří mají dvě oddělené domácnosti v různých městech a navštěvují se navzájem. A to je nejlepší pro páry, které se pohybovaly společně z profesionálních důvodů. Z toho často těží.
Na co si dojíždějí dojíždějící?
Například, že nemají dost času na to, aby si našli přátele a kolegy. Vše je zaměřeno na partnera, partnera. Když člověk dojíždí, často klasické dělení rolí, i když to nebylo zamýšleno. Ženy se starají o domácnost a děti, bez kariéry.
A pokud muž zůstane na svém místě ...
... ženy stále vydělávají hodně peněz v domácnosti, například na vaření předem. Jeden ze šesti víkendových dojíždějících se cítí ohromen.
A děti?
Samozřejmě, že tyto věci nejsou tak skvělé, zvláště když jsou mladé. Mohou nastat problémy se vzděláváním. Otec hlásí, že se někdy ve své rodině cítí podivně: „Moje dcera mě nutí pochopit, že sem právě chodím a nemůžu nic zakázat.“
Proto některé páry nechtějí děti?
Pro muže je založení rodiny pouze odloženo, ale většina mobilních žen si pravděpodobně nikdy neuvědomuje, že chtějí mít děti. Tři ze čtyř víkendových dojíždějících - v průměru nejméně 36 let - jsou bezdětní. A ne proto, že si hned od začátku zvolili kariéru a rodinu. Nakonec si uvědomíte, že stres je tak velký, že ho nelze dosáhnout.
Existují často separace?
Zejména u dojíždějících jsme zjistili vyšší riziko, že se partnerství bude lišit. A respondenti ze všech skupin uvádějí, že mnoho věcí zůstává pozadu, o kterých by se mělo diskutovat v klidu. Existuje strach, že člověk žije odděleně.
Jaké perspektivy vidí páry?
60 procent víkendových dojíždějících a dokonce 80 procent lidí s dálkovými vztahy by chtělo tuto situaci ukončit. Ale to nefunguje často. Koneckonců, pouze třetina z nich si svobodně zvolila tento způsob života; ostatní nenašli žádnou jinou práci nebo se obávají ztráty zaměstnání, pokud se nezapojí.
Jak lze zlepšit situaci postižených?
Například by mohlo být možné pracovat doma jeden nebo dva dny v týdnu. Pokud to nefunguje, mohli by se hromadit přesčasy a poté získat zdarma pondělí nebo pátek pro rodinu nebo granty na domácí cestování. Studie z USA, kde lidé tento způsob života požadují mnohem déle, dokazují, že společnosti z toho mají také prospěch - díky větší loajalitě mezi svými zaměstnanci.
Dr. Ruth Limmerová, postgraduální psychologka, University of Bamberg
Studii „Pracovní profesní mobilita a život“, kterou zadali spolkové ministerstvo pro rodinné záležitosti a bavorské ministerstvo pro rodinné záležitosti, vyvinuli vědci z University of Mainz a Bamberg. Pod vedením profesora Norberta Schneidera proběhlo 900 rozhovorů s mobilními profesionály a jejich partnery. Polovina párů měla děti.
